A 2025-ös Vuelta egy jó España csatorna. Szakaszról szakaszra haladó leírás, vad emelkedőkkel az Angliru és a Bola del Mundo útvonalról.

Nagy fagyás a pelotonban, rengeteg motoros bukkant fel a legjobb sportfogadási előrejelző oldalak teraszon egy nagyszerű körforgalom kijáratánál. A Q36.5 Specialist Bicycling és a Visma-Rent kerékpárkölcsönző is érintett volt Tom Pidcock és Jonas Vingeard esete óta. Elég normális kezdete volt az új szakasznak, az átlagsebességük a rajt utáni első percben 42,4 km/h. A Q36.5 Specialist Cycling továbbra is a peloton tempóját diktálja, de egyelőre elég gyakori a tömeg.

Legjobb sportfogadási előrejelző oldalak – A Vuelta egy nagyszerű España 2025 teljes útvonaltérkép

A szökőárban Juan Ayuso és Santiago Buitrago feltűnőek. Mindketten érzik a rendszert, amivel túlélhetik Alto de Alisast, valamint a ravaszságot, amivel jó üldözési tervet tudnak tartani. Kantábria part menti széllökései és nyitott völgyei is megváltoztathatják ezt a jó taktikai sakkmeccseken. A késői oldalszél vagy a hirtelen eső a lejtmeneteken elválaszthatja az új mezőnyt, megbüntetve azokat, akik a pályán belül lemaradnak. A kerékpárosok két epizódot cseréltek, de a keresés során nem jöttek össze, így a két éllovas egymástól függetlenül küzdött.

Középhaladó sprint

Vine kockázatot vállalt azzal, hogy határozottan a versenyautó legújabb légörvényét maga elé vette, különösen a kanyar előtti ugrás miatt, amikor Pickering mellett haladt. De okosnak bizonyult, és megpróbált hat másodperccel hamarabb teljesíteni, mint Kung 8 km-en. „Nagyon örülök az időnek. Ez egy nagyon jó Vuelta volt az emberek számára, és megpróbáljuk a következő csatában is jól teljesíteni.” Szerencsére észrevették, és gyorsan kezelték, de onnan továbbjutni a kerékpársport egyik legnagyobb versenyének élére némi regenerálódást igényel. Vinegaard mögött az üldözői osztályból tucatnyi kerékpárost talál, és Ciccone is ott lesz.

Az Alalpardóban kezdődő utolsó szakasz azonban megakadályozta, hogy még 60 km-t tegyen Madridon belül, amíg a tüntetők elfoglalták az utat, és arra kényszerítették a szervezőket, hogy a befejezés után szüntessék meg az új szakaszt. João Almeida (UAE People Emirates-XRG) a versenyzőtől felfelé igazolt, és Tom Pidcock (Q36.5 Pro Bicycling) a 3. helyen áll. Egy gyors átfutás a profilon a 3. szakasz megkezdéséhez, miközben a csata az Alpok lábánál lévő, izgalmas, hullámzó San Maurizio Canavese-től Ceresig tartó szakaszra összpontosít. Az Issiglio-ból induló, néhány emelkedővel teli pálya (5,5 km a 6,5%-os szakaszban) a szakasz középpontjában található, az előretolt rajt előtt, ahol gyakran további bónusz másodpercek állnak rendelkezésre. A Lidl-Trip, a Bahrain Victorious, a Groupama-FDJ, a Picnic PostNL és az UAE Group Emirates-XRG közösségek között van, amelyek a mezőny élén irányítják a sebességet. A legújabb fagyás nagy hatással volt az új mezőnyre, a tempótok is jobban veszítettek, és a boxutcában a kitörésig az utolsó több mint másfél percben még jobban elhúztak.

A 2026-os licencciklus növekedése miatt a kiesési buborék felé tartó csapatok valóban alig várják, hogy feljebb tegyék az UCI-termékeket. A Cofidis, az Intermarché–Wanty és Jayco AlUla a nagy nyomás alatt álló csapatok közé tartozik, ami azt jelenti, hogy a felső tíz helyezésekért folyó középtávú mérkőzések is a győzelemért folytatott küzdelemmé válhatnak. Az új Vuelta an excel España 2025 augusztus 23-án kezdődik, így szeptember 14-én lesz, 21. szint, 3180 kilométer, és 54 488 méterre leszel a torinói elejétől a hagyományos madridi fináléig.

• Pellizzari kénytelen volt a győzelemre jutni, Solernek azonban már csak egy lépésnyire volt hátra a legújabb győzelemhez.
• Öt kategorizált emelkedő után a kerékpárosok egy nyers utolsó 3 km-es szakaszt néznek szembe több mint száz százalékkal, ami a verseny legjobb része.
• Vine és Louis Vervaeke (Soudal–Quick-Step) a 119 kilométeres (74 mérföldes) szünetben rohamozták meg a csapatot, ezzel 3 perces előnyre tettek szert.
• Figyelembe véve a tipikus lejtő jellegét és a hosszát, az időcsökkentés mértéke nehéz lehet a sima sprinterek vagy az emelkedőkhöz közel állók számára, különösen, ha a sebesség azonnal magasnak tűnik.
• Alto d l'Angliru – már önmagában a név is elég ahhoz, hogy bárki is megpróbált volna felmenni rá, rémületet keltsen abban, aki korábbi Vueltákon versenyzett, és libabőrös lesz az, aki korábbi versenyzőket látott.

A FloBikes online közvetítéseket kínál, ahol a világ legjobb kerékpáros versenyeit találhatod. Nézd meg a közvetítési menetrendet, hogy többet lásd a kedvenc sportjáról. Előbb vagy utóbb a verseny félbeszakadt, és Ayuso kénytelen volt kiszállni a versenyből, ahol Romo szexi volt. Valaki palesztin zászlókat helyezett el az útvonal mentén, de a versenyben semmi fennakadás nem volt, mivel az Egyesült Arab Emírségek csapatának Emirates-i versenyzője, Ayuso megelőzte honfitársát, Javier Romót, akivel Brieuc Rolland harmadik lett, 13 perccel a háta mögött.

Kissé riasztó pillanat Jorgenson felett, mivel az új csatorna elején egy kis kanyarban elveszti az uralmát a kerékpárja felett. Armirail ma nem tud felkészülni a kihívásra, már most is mindössze 7 másodpercet szalasztott el az első időmérőn. Ő egy másik minőségi időfutam-versenyző, aki reméli, hogy az igazat megvallva, ott lesz a legjobb helyekről szóló versenyben. Lehet, hogy a pályák királynője lesz, de Vine még mindig jól teljesít az időmérőn, és a 2010-es új Giro d'Italián a két időmérő közül a harmadik és a hatodik helyen áll.

Vuelta egy kiváló España: Marc Soler szólózik, hogy 14 győzelmet arathasson az Alto de los angeles Farrapona csúcsán

Ayuso és Romo 8 km-t tettek meg vele a házút felé az új végállomásig, nincs macska-egér játék, így lelassíthatod őt, de Rolland mindössze 16 másodperccel hátrébb lépett a solamente üldözésből. A legújabb francia csak másodpercekkel szerzett többet, mivel a spanyolok a kanyargós sík pályára sprinteltek, hogy véget vessenek a csata legújabb napjának, Ayuso pedig mindent visszakapott a győzelemért folyó küzdelemben. Több kerékpáros is beért a második és következő szintre az őrült menetben, az éllovasok legújabb csoportja tovább gyorsult, és a 75 km-es elköteleződés után egy másik üldözői osztály is belépett az élmezőnybe, így egy hatalmas, 52 motorosból álló csapatot alkotva. Tizenkét utat tettek meg a szárazföld belsejében a hullámzó északi talajon, hogy egy nagyszerű, ütős finálét tartsanak a hegyekben Collada de Brenestől távolodva. Javier Romo lépett be az új rajtvonalba Juan Ayuso előtt, és még több dolgot szerezhettek a KOM osztályuknak.

A legújabb 2025-ös hivatalos particsomag bevezetése a Purple Bull-Bora-Hansgrohe tulajdonában

Az, hogy a lejtő valóban elég keménynek tűnik ahhoz, hogy leválasztsa a legújabb versenyt, mindössze 7 km-es, a 7,9%-os közepes lejtő miatt ez a pálya a legjobbnak számít. A 2022-es Vueltán ez túlzásnak bizonyult Rudy Molard piros trikójában, aki egyszerűen leesett a mezőnyből a csúcs közelében, annak ellenére, hogy ez volt a szakasz utolsó előtti emelkedője. De vajon átlépték-e az elfogadható határt ahhoz, hogy a legújabb GC-esélyeseket vonzzák egy elkötelezett törekvéshez?