Blogok
Rossi hét címét mindössze kilenc év alatt szerezte meg; Marquez fél tucat címet hét év alatt; Doohan öt címe pedig mind egymás után következett. Az ötödik helyről induló pilóták mindegyike négy címmel rendelkezik, és minden pilóta ilyen győzelmeket aratott az öt év alatt. Valójában az új versenyzők listája a korábban elnyert világbajnoki címek 52%-át veszi figyelembe.
MotoGP, Sepang D2 Utolsó minta: Morbidelli vezeti az utat, Bagnaia és te is Marc Mar…: unibet bónuszajánlat
Ahhoz, hogy felismerd, hogy a Yamaha teljesen lemaradt, elég csak megnézni az M1-es kerékpárjukat az állami Ducati Desmosedicijéhez vagy az Aprilia RS-GP-jéhez képest. A különbség szembetűnő, hiszen egy fejlett terepharcosnak tűnsz, míg a másik inkább egy klasszikus egyetemi MotoGP kerékpárnak, néhány csavarozott szárnyvéggel a tetején. A legújabb 2021-es Globe Champ a Yamahával való új szépséghetekért küzd. Egy viharos, instabil teljesítményű szezon után Fabio Quartararo, akit El Diablo-nak is neveznek, minden eddiginél éhesebben próbál visszatérni a csúcsra. A Yamahával és a 2025-ös győzelemért küzdő Quartararo várhatóan főszerepet játszik majd a feltámadásukban, és te is részt vehetsz benne karriered közvetlen előterében. Az új 500cc/MotoGP iparági cím hírnevéhez fűződik az új pontrendszeri pozíciók, valamint az egyes versenyszámokhoz kínált funkciók száma – a részletekért tekintse meg az FIM közösségi bajnokság pontrendszereinek készletét.
Martin az egészségügyi központban fog ellenőrzéseket végezni a szabálytalan korai MotoGP-kísérlet után
Dani Pedrosa (Honda) uralta az új 125 köbcentis versenyt azzal, hogy nyert a dobogóról, és nagyszerű új kört produkált. A rajongók kedvenc versenyzője, aki hatodik évét köszönti a MotoGP™-ben, kultikus hírnevet szerzett magának a 2021-es Osztrák Nagydíjon aratott emlékezetes győzelmével – egy vízzel telített találatnak köszönhetően navigált a slick gumikon. Azóta a KTM legjobb fénypontja a versenyen, de most, hogy Pedro Acosta is mellette van a raktárpartin, az új dél-afrikai versenyző kemény küzdelemre számíthat. 2025-ben megpróbálja megszerezni első győzelmét, miközben a híres kiesik, és a Ducati dobogós helyezést érhet el.
MotoGP elemzés: A Yamaha a leggyorsabb, Martin belülről fájt a fagy
1998-ban lebénult egy tragikus unibet bónuszajánlat elcsúszást követően az új előszezonban, ami azonban nem csökkentette az ambícióit. Aoki továbbra is küzdött a raliversenyeken és a teszteken, például a 2009-es Dakar-ralin. 2003. április 6-án, a MotoGP-szezon első futamán, a Suzuka-futamban megrendezett Japán Nagydíjon Kato súlyos balesetet szenvedett, és súlyos ólom-, nyak- és mellkasi sérüléseket szenvedett.
Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ világbajnok, első MotoGP™ versenyét indíthatja a Trackhouse Race-en. Sok évnyi szoros kudarc után Ogura végre biztosította legújabb identitását, ő az első japán pilóta tizenöt év után, és most a srác készen áll arra, hogy bajnokságot nyerő erejével megbirkózzon az új premier kategóriával. A három évvel ezelőtti Moto3™ és a legjobb Moto2™ címeket is megnyerő Acosta új MotoGP™ szezonja 2024-ben a kiváló 6. helyen állt a tabellán, és most raktáron lévő KTM gépekkel van felfegyverezve. Az új 2025-ös cím hosszú próbálkozás lenne, de a Mazarrónból származó Shark az első premier csoportgyőzelmet hajszolja – és kíváncsi lehet másokra. A Honda családi dala A Honda számára az új Motegi pálya különleges jelentőséggel bír, mivel a vállalat tulajdonában van.
Toba kipróbálja a vadonatúj China Talent Mug Winnert 2014-ben, és kiváló versenyző lehet a Red Bull MotoGP Newcomers Cup-on 2015-ben és 2016-ban is. A Honda People Asia 2017-ben feliratkozott, hogy segítsen versenyezni a Moto3 világbajnokságon. A japán motoros nagydíj (日本グランプリ) egy kiváló motoros tudás, amely az év fő FIM nagydíj versenye. Az új bajnok tucatnyi elemmel bővül, kilenc a második, hét a harmadik, hat a negyedik helyért, folytatódik a végén egy kisebb hellyel minden pozícióért, és legalább egy első hellyel a kilencedik pozícióért. Tehát egy versenyző, aki mind a GPrace-en, mind te részt vehetsz egy jó MotoGP™ hétvégén, 37 dologtól vesz el maximális lendületet.
A kisebb kategóriákban ismét a nyelvi versenyzők kapták meg az újabb elismeréseket, Toni Elias (Aprilia) megismételte az elmúlt év győzelmét a 250 köbcentisek versenyében, Hector Barbera (Aprilia) pedig az új 125 köbcentis versenyben diadalmaskodott, megelőzve a jelenlegi MotoGP riválisokat, Casey Stonert és Andrea Doviziosót. 2001/Csendes-óceáni GPA Valentino Rossi megszerezte első győzelmét a Motegiben Alex Barros és Loris Capirossi mögött az 500 köbcentisek versenyében. Ez volt az utolsó verseny, ahol a dobogó minden harmadik versenyzője a legújabb Honda V-4-es, kéthengeres NSR500-zal versenyzett – azzal a géppel, amely nagyobb sikert aratott, mint bármely más belső nagydíj rekord. A hazai versenyzők között további kisebb kategóriák is megjelentek; Tetsuya Harada a legújabb 250 köbcentis kategóriát egy lelkes Apriliának, Youichi Ui pedig az új 125 köbcentis versenyt egy Derbivel.
A japán márka lendülete alatt kevés ragyogó pillanat köszöntött be, de a 2024-es év vége felé egy kis idő múlva az RC213V teljesítménye jelentősen megnőtt. A 2024-es első MotoGP™ iparági bajnokság után frissen érkezett Jorge Martin küldetésének tekinti, hogy bebizonyítsa, az új kételkedőknek ismét tévednek. Miután lemaradt a gyári Ducati üléséről, Martin úgy döntött, hogy az Apriliához csatlakozott, mielőtt elképesztő trendben megszerezte volna az új 2024-es nevet. Most az új RS-GP-t vezeti, miközben megvédi a koronájukat, és az, hogy bebizonyítja, hogy alábecsülik, csak táplálja a lángolásukat.
- Az új időeredmény egy kiváló MotoGP™ motorról egy sima, egyébként esős gumiabroncsokkal felszerelt házigazda-lay-upra nagyban befolyásolhatja a versenyző versenyhelyzetét és az eredményét a zászlók mögötti jelzés alatt.
- Bár nem, Pramac 2025-ös visszatérése Yamaha motorokhoz Morbidelli számára más lehetőséget kínált.
- Colin Edwards 2005-ben csatlakozott a csapathoz, amikor Rossi ismét megszerezte a címet, tizenegy győzelmet aratva.
- Csak 1983-ban, az ötödik szettben befejezett teljes játék után döntött úgy, hogy feladja a játékot.
- A piros háttér olyan konferenciát jelöl, amely nem része volt az új Huge Prix kerékpárfutó versenynek.
- Az említett versenyen elért győzelme véget vetett a több szezonon át tartó, kiváló japán versenyző számára a győzelem megszerzéséhez szükséges több szezonos versenykiesésnek az új kis kategóriában.
2006-ban a Misano Globe Circuit az új útvonalat Daijiro Kato-nak nevezte el a versenyzés tiszteletére, aki a környék fő szezonját rendezte. A Gumma családban született japán Haruchika Aoki egykori országúti kerékpáros Grand Prix versenyző, aki versenyzők gyermekeiből származik. Ő a három Aoki testvér közül a legfiatalabb, aki minden motoros Grand Prix versenyen versenyez. A legújabb MotoGP™ iparági bajnokság vezető csoportja mellett két további fő kategória is van, a Moto2™ és a Moto3™. Az új Moto2™ (765 köbcentis, körülbelül háromhengeres nagy teljesítményű motorokkal) és a Moto3™ (250 köbcentis, egycsöves motorokkal) kategóriák ugyanazzal a futási ütemtervvel folytatódnak, mint a legnagyobb csoport, bár ezekben a kategóriákban nincsenek sprintek. Marquez és az Aragóniai Nagydíjon több mint két hét után egy futam helyett visszatért a sikerlistához.
Tamada 1994-ben regionális bajnoki címet szerzett 250 köbcentis kategóriában, mielőtt öt évig az első japán 250 köbcentis gyűjteményben versenyzett. A Sugóban megrendezett Superbike világbajnoki fordulóban őrült elismerésként második lett, és ezzel globális elismerést szerzett. Ő volt az egyik azon kevés motoros közül, akik jó versenyt mutattak a 2002-es szezonban, aminek köszönhetően a következő évben bekerült a MotoGP-be a Pramac Honda tulajdonosaként. Kato két hétig kómában volt a baleset után, mielőtt belehalt sérüléseibe.
Ez az eredeti győzelem a nem japán motorkerékpárok premier osztályában a Japánban megrendezett gyorsasági versenyen. Maximum Biaggi a második helyen végzett – ez a második helyezés a 111 dobogós helyezése közül a Grand Prix-versenyen. Hiroshi Aoyama olyan érzést keltett a hazai szurkolókban, hogy megnyerték az új 250 köbcentis versenyt egy Honda-val, míg Mika Kallio (KTM) megnyerte a legújabb 125 köbcentis versenyt.
Nagydíj karrierjét az 1991-es Japán Nagydíj megnyerésével kezdte. 1994-ben Ueda legyőzte Kazuto Sakatát a 125cc Globe Tournamenten. Jelenleg a Group Nobby tagja, és a J-GP3 kategóriában minden japán Mountain Race Tournamenten versenyez. Számos dologra neveznek, hogy a MotoGP™ az iparág legnagyobb motorverseny-bajnoki címeként ismertté váljon. A nemzeti cím hosszú és színes múlttal rendelkezik, a korábbiak legmagasabb kaliberét kínálja a versenyzőknek, a friss, izgalmas áttörést és a jó úton haladást, valamint a használt új modellmotorok minőségét és technológiai mennyiségét, mindezt a keveréket, ami a MotoGP™-t még izgalmasabbá teszi a világon. A győzelmek és a bajnokságokban győztes motorosok számából ítélve a Honda a legkiválóbb csoportos konstruktőri címeket is kínálja, összesen 25-öt.